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新能源汽车是骗局?知情人士道出3大问题引争议

2019-02-11[来源:未知] [初审编辑:admin]

  新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等,是汽车时代的发展产物,但目前处于正在发展的阶段,褒贬不一,知情人士道出了3大问题,引起了消费者的激烈争议,我们来看一下!

  不少人认为新能源汽车补贴是在骗取国家的补助,一辆新能源汽车从研发到造成量产,浪费的精力、人力都比较大,一辆车子下来了少说就要20几万,虽说国家有补助,但是走到消费者手里的却并不多见,不是被车企就是被4S店套路走了,所以,车子还是比燃油车贵,质量还在其次,这补贴了和没补贴有什么区别呢?不是车企的骗局?

  安全隐患、质量问题、续航问题等,这些说白了就是汽车的技术成不成熟,续航短,官方给出的续航公里数是远远的超过实际公里数的,在技术不完善时,买回家就是累赘。新能源出现也有几年了,但技术却至今还在完善阶段,这让消费者怎么放心购买?

  燃油车排出的尾气污染太重,那么新能源汽车就没有污染了吗?什么样才符合标准呢?新能源汽车没污染,但是电池却是大污染体,不管是生产还是后期处理,都是大污染,这怎么看?

  三大问题,引起了车友们的争议:“新能源不应该是化石能源转换过来的能源再二次使用的能源。比如电动汽车用电的,电哪来的?烧煤来的,煤是化石能源,中国火电占绝对优势,所以电动车不能算是新能源,更不应该补贴,再考虑到电池使用寿命结束后造成的严重污染,甚至应该罚款,除非中国的电全是来自水,风,核,太阳能。电动车就是把本来的化学能转机械能的过程,凭空多出两个环节,化学能转机械能,机械能转电能,电能再转机械能,每次转换都至少损耗50%,假如燃油车空气污染是10,用火电厂发的电的电动车,空气污染应该是40,想不明白是图什么?唯一可以安慰的是,部分电厂发电过剩,不充到汽车里也是浪费掉,换句话说,已经污染过了,再充到电动车里,确实减少了污染,还能多收电费,何乐不为?可是每年因为电荒,再造两座火电厂,少那一点点污染都回去了啊”

  财政部网站7月31日消息,财政部等部门日前联合印发《关于节能 新能源车船享受车船税优惠政策的通知》(以下简称“通知”)明确,对节能汽车,减半征收车船税。对新能源车船,免征车船税。

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